BIG BIKE

Phuket Travelers' Net	Navigation Field
Bike-Life	Travelers' Net
	Phukets Bågar
	Emaila oss

BIG Bike Shop
Big Bike Shop på Rath U Thit Road, Patong Beach, har förtjänat sitt goda rykte efter 12 år på Phuket

-Bågar är en speciell bransch, säger Jay. En speciell bransch som kräver speciella människor!
Jays riktiga namn är Buoy Angsatchaphong. Hon äger och driver Big Bike Shop. Du kan räkna med att hon är en speciell människa. Bakom det leende, kinesiska ansiktet hittar man en mångsidig, välutbildad person med ett sinne för affärer och ett gott hjärta.
-Det finns i mitt blod, säger hon. Min familj har drivit motorcykel affärer i Bangkok, så jag växte mer eller mindre upp bland motorcyklar! "Bikes run in my blood", says Jay "it's family business."

"Bikes run in my blood", says Jay "it's family business."

Jay föddes i Bangkok men hon har sett stora delar av världen. Hon studerade i Penang, Malaysia, där det finns en stark, Anglo-Saxisk utbildningstradition. En period arbetade hon i Holland som sömmerska (vilket hon är utbildad till) då hon har släkt där.
När man sitter i Jays Big Bike Shop är det lätt att förstå varför denna bransch är så speciell. Vi befinner oss på Phuket - en dröm för många människor, som kommer hit för att leva ut sina fantasier. Stora choppers, tropiska nätter, brunhyade tjejer och alkoholhaltiga drycker är alla bitar i detta pussel.
-Du kan inte föreställa dig hur ofta vi får tillbaka bågar med trasiga backspeglar! Vi tvingas ersätta mer än 500 speglar varje år!
Detta verkar vara de svartsjuka thailändska tjejernas favorithämnd, ha sönder speglar, repa tankar och sprätta upp sittdynan.
-Jag kallar det för "tjejolyckor", skrattar Jay.
Backspeglaarnaa verkaar också vaara populära som souvenirer. Detta gäller även tanklock, blinkers och andra "tillbehör".

På Phuket började Big Bike äventyret 1986 när Jay - vid den tidpunkten fortfarande tillsammans med sin partner och man Alan Deacon - öppnade sin affär och började importera bågar från Japan. Det fanns inte så många bågar på ön då, till skillnad från det stora utbudet som finns nu, 1998.
-På den tiden var det mest till försäljning minns Jay, allt som allt måste vi ha sålt omkring 500 motorcyklar. De har försvunnit till olika delar av världen. Och vi säljer fortfarande en del bågar. De sista Intruders vi hade den här månaden hamnade i Norge, England och Sydafrika.
Big Bike Shop har alltid mellan 80 och 140 bågar i lager - för uthyrning eller till salu. På grund av vissa egenheter i det byråkratiska systemet i Thailand så importeras de flesta bågarna i delar och sätts ihop på plats. Detta innebär att mekanikerna får bra träning då de flesta av dem är självlärda. Jay anser att mekanikerna är hennes största problem.
-Jag måste alltid kontrollera att saker och ting sköts på rätt sätt, att det inte blir något hafsjobb. Man måste inse att i Thailand är ingen utbildad för att ta ansvar för det de gör så detta är ett vanligt problem. Most mechanics are self-taught

Som tur är så har jag Marc som kan hålla koll på saker och ting när jag inte är här.
Detta händer ofta - att Jay inte är tillgänglig i affären. Hon är en upptagen person och hennes affärer sträcker sig mycket längre än bara Big Bike Shop. Hon har ett byggprojekt på gång här i Patong och också en annan stor plan - Guy Residence - som är i stort sett slutfört.
-Detta är något som inte gjorts förut, säger Jay stolt, -en förstklassig boendelösning för män. Jag är säker på att det kommer att bli en succe!

Vägförhållanden och trafikanternas beteende är ett mörkt kapitel vad det gäller bågar på Phuket. Olycksfrekvensen är hög och dödsolyckorna är alltför vanliga.
-Ja, säger Jay, varje säsong förlorar vi tio bågar på grund av att de är totalkvaddade. Enligt vår statistik kommer tre förare aldrig tillbaka varje år på grund av att de förlorat sina liv på Phukets vägar.
Big Bike Shop har bytt inrikting med tanke på denna statistik.
-Vi har nästan slutat med racers, säger Jay, de är för farliga och de attraherar fel sorts kunder, unga och oerfarna killar som vill ha en stor snabb båge. Vi håller oss hellre till choppers - vi är ensamma om att hyra ut Harleys på Phuket - och crosscyklar.
En annan sak i Thailand är försäkringssituationen. För tillfället finns det inget försäkringsbolag som är villiga att försäkra motorcyklar. Bara tredje parts medicinsk försäkring. Så den som hyr måste alltid betala för sig själv och bågen om det händer en olycka.
-Vi försöker hjälpa till och minimera kostnaderna, säger Jay -vi vill inte tjäna pengar på dessa olyckor. Du kan dock upptäcka att situationen är lite annorlunda om du hyr en båge vid stranden...

Vilka bågar har Big Bike Shop inne för tillfället?
-Tja... Jay ser sig omkring, -idag kan du välja bland 5 Harley Sportsters, en av våra 4 V-Max 1200, eller en av våra sju African Twins och Transalps...
Olyckor är inte det enda sättet som bågar försvinner på. Ofta tar kunden bågen till flygplatsen, lämnar landet och låter bågen stå kvar där.
-Häromdagen hittade vi en Thailändsk kille som glad i hågen åkte runt på en av våra bågar i en av byarna runt flygplatsen, skrattar Jay.
Efter 12 år med Big Bike Shop i Patong, ser Jay en ljus framtid.
-Vi har så många stamkunder som fortsätter komma, säger hon. De bokar till och med i förväg så att de kan vara säkra på att få den båge de verkligen vill ha. Jag har planer på att modernisera lite. Det är hög tid att skaffa en dator så att vi kan kommunicera med våra kunder via email och för att kunna hålla koll på allting.